paolo garimberti su repubblica 12 maggio 2006

I DIARI DELLA BICICLETTA

Quando l´amore non è corrisposto

C´è qualcosa di freudiano nel rapporto tra i ciclisti milanesi e l´amministrazione comunale. Almeno negli ultimi cinque anni. Milano è forse la città italiana dove l´amore per la bicicletta è a tutto tondo: passionale, globale, manifesto. Proprio perché i governanti della città sono i più spigolosi sulla materia: freddi e silenti. Sono due realtà distanti, che non comunicano e le poche volte che lo fanno è per azzannarsi. Ho in mano l´opuscolo che mi ha mandato Maurizio Baruffi. Si intitola «Tutti in bici, quest´anno si pedala...». E´ fatto bene, è pieno di curiosità, di statistiche, di confronti con altre città italiane ed europee. Nell´introduzione Baruffi, che ha fatto molte interrogazioni, mozioni e interventi sul tema della bicicletta in consiglio comunale, spiritosamente annota che in cinque anni tutto quello che ha ottenuto è una rastrelliera di fianco al Municipio con otto posti: «Di questo passo - scrive - ci vorranno 300 anni per soddisfare la domanda di parcheggi sicuri nel cuore della città». L´opuscolo di Baruffi è un esempio di questo amore non corrisposto dei ciclisti milanesi. Un altro è il documento che accompagna l´invito delle organizzazioni più attive e rappresentative (Ciclobby, Ciclofficine popolari, Dateci pista, Fiab, +bc) ai candidati sindaci per dibattere insieme, domenica prossima, i problemi delle quattro ruote. Cito una frase per tutte: «Milano come Amsterdam: non è solo il sogno di pochi pazzi ciclisti visionari, può diventare un concreto progetto per amministratori illuminati. Il terreno è fertile, i tempi maturi, la cultura della bici urbana è risorta. Ma bisogna crederci. Da tutta Italia si guarda a Milano come all´inizio di un cambiamento possibile». Ma bisogna crederci, appunto. Bruno Ferrante ha accettato l´invito, Letizia Moratti per ora no. Altri cinque anni di amore non corrisposto sarebbero duri da vivere.